直通车托管:打造标品的方式

作者:鸣格电商 2020-01-14 16:54:22 阅读数:

先讲下标签=人群指向关键词=人群词根。让标签人群入池,入池后,做人群池里的数据权重(产值),跟竞品直接形成标品化的竞争。从面到点,以点带面。

1,老品,经过长时间的数据累积,我们可以通过流量纵横里,搜索和直通车的数据对比,找到转化率最高的词根,来确定词路线,来重点拉升,拉升的幅度要大,一定要点击量快速的增加才能撬动搜索。

2,新品,没有流量基础,通过新品期上车,针对不同词根开不同的计划去跑数据,通过3-5天累积数据,通过数据反馈,确定哪个词路计划的转化率最高,优先来提供这个计划,其他计划暂停。通过直通车带来标签人群进入产品,然后搜索反馈给你跟直通车词路匹配的搜索关键词,那么标签人群就入池了,后面就可以搜索补介入,补产值。同时直通车做同步的递增。快准狠,递增的幅度一定要大,点击量1-2倍的递增。200-400-800这样递增,可以快速撬动搜索。

直通车的转化率绝对是影响搜索流量涨幅的一个关键性因素。我们说直通车是辅助搜索,只是影响搜索的一个因素,在转化率过关的情况下,大量灌入精准的标签人群访客,搜索数据维度快速拉升各项数据,增加产品的竞争力,搜索的反馈肯定是快速给你访客的。

底层逻辑原理:系统分发展现的逻辑,是根据产品标签来分发展现,产品的动态标签是由访客带入的(产品的静态标签,主图,标题,详情,SKU),访客的标签由固定面(年龄,性别,消费能力)和行为面(搜索的关键词=人群)来控制。

直通车拉升的过程中,搜索反馈的很快,后面直通车降了,在拉升的过程突然降的话,搜索肯定会掉的,后面又拉升起来了。

降直通车时候,在搜索能涨的时候不要去降,直通车连续递增3天,搜索反馈不增加了,才考虑去降车,其他的时候哪怕不递增,也不能马上降
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