淘宝代运营:直通车是不是真有如此神力,还是一无是处

作者:鸣格电商 2020-06-23 14:46:29 阅读数:

直通车从大卖家到小商家,几乎都开,直通车开的作用其实都不一样。不论一天开100还是一天开1w。都是带有目的性的推广。开直通车之前,问自己一句,我店铺的直通车开着有什么作用,店铺需要直通车做什么。很多人开直通车的想法都是,我开直通车肯定是要赚钱咧。但是你赚到了什么了没。
直通车开的血本无归的老板。很多在开直通车之前都不知道直通车的价值,不知道直通车真正怎么使用。见过一两个直通车把店铺带爆的案例,自己上了个直通车的培训课,就觉得自己行了。我的店铺也能通过直通车带爆。但是事实上绝大多数店铺都不是单纯靠直通车带爆的。只是我们把功劳加到了直通车身上。
我见过不会开直通车的运营团队把店铺做年销售两千万。也见过不会开直通车的运营把店铺整体都打理的很好,让店铺节节高升。也有开直通车把店铺做的血本无归。也有靠直通车把店铺带的顺风顺水。那么直通车是不是真的有如此神力,还是一无是处。主要看我们自己,如何去看待直通车,怎么运营自己的店铺,怎运用直通车。 
买楼看的是位置位置还是位置。店铺运营靠的是方向方向还是方向。正确的认识直通车,他只是一个引流工具,只是店铺运营整体中的一个零部件。每次别人问我是做什么的,我说我做推广的,做直通车推广。他们就觉得我是大神,不知道从什么时候开始会开直通车的运营有了如此高的地位。虽然我是做推广,做直通车推广,但是在我自己看来只做直通车并非能让每个店铺,每个产品都能爆的顺风顺水。
店铺并不是依靠直通车在做,而是围绕产品在做。产品才是根本。对于标品来说,我们需要的是运营思路,需要准确的推广和运营方向;对于非标品来说,除了推广和运营方向,款式也非常非常的重要。
 针对直通车对店铺的提升操作给大家分享个的案例
这就是典型只通过直通车拉动产品。现在整个店铺流量入口基本上都打开了。对比一下各个流量入口的转化数据,实际上现在靠直通车拉动要求是很高的。人群的极度精准和产品数据都要极致提升,数据都要很高,以至于超过同行一大截。
对比自己产品,如果你自己的产品有绝对的优势,你也可以尝试,只通过直通车去打造产品。营业额能在一个月内从零提升到一万。如果你的产品利润率在50%,那就已经开始盈利了。其实算一下ppc,这个ppc不低。这个店铺我也在朋友圈分享过它刚开始的的数据是多么的凄惨,流量入口开一点当时就很开心。当然这个方式肯定不适用于所有店铺的产品,这也只是一个个例。所以还是要针对自己的产品做合理的运营定位。 
事实上针对这一类只通过直通车操作产品的店铺是很少的,毕竟还是有很大的风险。主要还是产品的竞争力。
 
产品竞争力来自于产品自身,更来自于我们产品运营者赋予产品的竞争力。产品自身竞争力源于质量、做工、材质等等方面因素。可能对于一些老板来说产品有很多都是在同一家工厂做的货。那么既然没有源头直接的优势,我们更应该赋予产品有更多的竞争力。附送赠品、价格让利、捆绑搭配等等等等。上面提到的案例就运用了价格让利和捆绑搭配两个方案。其一是在同产品竞争中通过付费推广快速脱颖而出,拉升产品权重。其二捆绑搭配销售,让其在同品中客单价并不比同品低,两套方案同步运行,产品人群能更加精准。这样打下的基础让我们在提升过程中会很省力,不用阶段性调整人群。我们都知道做精准人群需要时间,单纯靠直通车做产品时,时间就是金钱。 
这类方法肯定不适用于大多数店铺。虽然运营是可以大张旗鼓的操作,大开大合,但是我们也要考虑店铺以及产品的自身条件。对于多数店铺来说,运营是做阶段性的提升计划。
运营的方向就是你买房看的地段。思路要清晰,这是一定的。俗话说的好,好记性不如烂笔头,一条一条写下来,12345列出来。方向一条线,运营少出错。
也另外强调一点,不要对直通车打爆产品抱有幻想。还是要结合自身条件去做。 
直通车要使用正确。并不是所有店铺都要把直通车作为主要带动流量的源动力。虽然它也可以是源动力。
就像这个店铺,每天直通车花费都控制在200块以内。整个店铺的流量并不是靠直通车去带动。直通车的作用只是针对产品关键词做卡位。店铺主要的流量来源于搜索;流量初期带动源流量靠淘宝客。淘客引流快,成本不会这么高,时间节奏好把控。但是我们需要做的重点是将淘客流量客单价提升,提升流量的浏览深度,提升流量的购买件数以及购买种类。打造流量闭环。其实这个思路在所有的操作中都是需要有的。流量反馈决定你的人群,客单价的高低,人群喜好,同类人群扩展。数据的反馈决定你的店铺流量人群质量。才会更精准的匹配相应的流量人群,放大人群。 
直通车还是原来那个直通车,但是随着行业的变动,市场的变动,直通车的操作思路也随之变化。曾经的直通车是爆款打造的利器,现在的直通车是爆款维护和辅助的利器。它可以成就爆款,成就店铺,也可以让你崩溃,让店铺崩塌。

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